REVISIÓN Y REPARACIÓN DEL SISTEMA DE ESCAPE.
Referencia servicio. 1G04600170WV0
REVISIÓN DEL SISTEMA DE ESCAPE. Importe 15€ .
REPARACIÓN DEL SISTEMA DE ESCAPE. Desde 24€ Al realizar una reparación en el sistema de escape dentro del importe está incluido los 15€ de la revisión.
La reparación y fabricación de tubos de escape, es una de nuestros servicios más antiguos, desde el año 1983.
La evolución tecnología en la automoción exige un mayor conocimiento de los componentes y funcionamiento de los mismo.
Dudas o consultas de nuestros clientes.
¿Me cobras por mirar el coche?
Respuesta: NO leer la explicación.
Está pregunta nos la realizan con frecuencia y la respuesta es NO cobramos por mirar el coche ni por atenderle, se le cobra por un servició de revisión del sistema de escape, que lo tiene que realizar un técnico, y le asesora de las opciones o pasos que se tienen que realizar.
Si en ese momento, se realiza una reparación está incluye el importe de la revisión del sistema de escape.
Si reparo el coche me lo descuentas
Respuesta: SI
Si, ha pagado una revisión del sistema de escape y no ha podido repáralo en ese momento, tiene un plazo de hasta 15 días para realizar la reparación y se descontará el importe de la revisión que ya ha pagado.
ATENCIÓN. las condiciones generales de cada servició se definen en la orden de trabajo de cada vehículo cuando este llega al taller y son las que tienen validez. Cada coche es un caso concreto y exclusivo.
RegeCan Catalizadores se consolida como un servicio especializado único para Canarias que ofrece todas las alternativas posibles para la recuperación de estos componentes.
Accede a nuestro listado de tarifas donde encontraras los principales precios vinculados al servicio técnico de catalizadores.
+ sobre los catalizadores ...
¿Cúal es la función del catalizador?
La función principal del catalizador es disminuir los elementos contaminantes que contiene los gases de escape mediante el proceso de catálisis y por ello se instala en el sistema de escape.
El catalizador ha evolucionado en los últimos años con las normativas cada vez más exigentes y podemos encontrar diferentes tipos de Catalizadores desde Euro 2, hasta Euro 6.
¿Qué es la normativa Euro?
Uno de los factores que engloba a los catalizadores es la normativa Euro exigida por la Unión Europea que regula los niveles de contaminación para los automóviles, la cual es es cada vez más exigente teniendo los fabricantes que evolucionar constantemente. Debido a que cada normativa Euro es más exigente los catalizadores tiene que tener una mayor cantidad de minerales, elevando el precio de los mismos.
¿Por qué motivo se deterioran los catalizadores?
Los catalizadores, trabajan a una temperatura muy elevada (entre 400ºC y 800ºC). Debido a esto es muy importante el correcto funcionamiento del motor y de todos sus componentes para evitar daños o roturas del catalizador.
Se tiene que realizar un mantenimiento adecuado del coche rigiéndose a las exigencias fabricante del coche.