DIAGNOSTICO / SEGUIMIENTO DE AVERIAS.
La complejidad de la automoción requiere de tener amplios conocimientos, acceso a información técnica y equipamiento especializado.
Dentro de los talleres de mecánica podemos encontrar una amplia variedad de especializaciones o servicios que se pueden ofrecer o no de varios factores.
Cuando nos encontramos con una avería en un vehículo, se requiere seguir los siguientes pasos.
- Evaluar las posibles causa del fallo.
- Determinar según los datos y pruebas realizadas los pasos a seguir.
- Elaborar un informe de la reparación, donde se indique al cliente los pasos y importes de la reparación se que va a ejecutar.
Las pruebas de los servicios de diagnostico y seguimiento de avería puede sufrir variaciones según los datos y resultados que vamos recopilando.
Es importante una correcta planificación y seguimiento de avería.
Importe 57€ + igic
Dudas o consultas de nuestros clientes.
RESPUESTAS
Gracias por enviarnos sus consultas y dudas. Nos ayudan a evitar malentendidos y fomentar uno de nuestros objetivos, la claridad en nuestros servicios.
¿Cobras 57€ por una diagnosis?
Respuesta: NO
Una diagnosis de un vehículo tiene un coste de 15€ (a fecha 04/07/2021 y salvo excepciones) y se le entrega al cliente el informe que emite el equipo correspondiente, si este lo solicita.
No se realiza, ni análisis de datos, seguimientos de avería con el fabricante, etc..
Conclusión, NO es lo mismo una diagnosis que un seguimiento de avería.
¿Me cobras por mirar el coche?
Respuesta: NO leer la explicación.
Está pregunta nos la realizan con frecuencia y la respuesta es NO cobramos por mirar el coche ni por atenderle, se le cobra por un servició, que lo tiene que realizar un técnico, y le asesora de las opciones o pasos que se tienen que realizar, el cual le entrega un informe detallando los pasos.
Si reparo el coche me lo descuentas
Respuesta: NO
El seguimiento de avería se factura una vez en la reparación y no se vuelve a facturar en los casos que se tiene que mantener en observación o realizar un seguimiento, se factura el tiempo o las pruebas que se han determinado en el proceso de la reparación.
SIEMPRE, se informa al cliente de los cambios e importes antes de proceder.
ATENCIÓN. las condiciones generales de cada servició se definen en la orden de trabajo de cada vehículo cuando este llega al taller y son las que tienen validez. Cada coche es un caso concreto y exclusivo.
RegeCan Catalizadores se consolida como un servicio especializado único para Canarias que ofrece todas las alternativas posibles para la recuperación de estos componentes.
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+ sobre los catalizadores ...
¿Cúal es la función del catalizador?
La función principal del catalizador es disminuir los elementos contaminantes que contiene los gases de escape mediante el proceso de catálisis y por ello se instala en el sistema de escape.
El catalizador ha evolucionado en los últimos años con las normativas cada vez más exigentes y podemos encontrar diferentes tipos de Catalizadores desde Euro 2, hasta Euro 6.
¿Qué es la normativa Euro?
Uno de los factores que engloba a los catalizadores es la normativa Euro exigida por la Unión Europea que regula los niveles de contaminación para los automóviles, la cual es es cada vez más exigente teniendo los fabricantes que evolucionar constantemente. Debido a que cada normativa Euro es más exigente los catalizadores tiene que tener una mayor cantidad de minerales, elevando el precio de los mismos.
¿Por qué motivo se deterioran los catalizadores?
Los catalizadores, trabajan a una temperatura muy elevada (entre 400ºC y 800ºC). Debido a esto es muy importante el correcto funcionamiento del motor y de todos sus componentes para evitar daños o roturas del catalizador.
Se tiene que realizar un mantenimiento adecuado del coche rigiéndose a las exigencias fabricante del coche.